Б/В Вал шарпака коси John Deere (довжина = 1530 мм.)
Код товару:
vskjd1530
Б/В Вал шарпака коси John Deere (довжина = 1530 мм.)
Б/В Вал шарпака коси John Deere (довжина = 1530 мм.)
Б/В Вал шарпака коси John Deere (довжина = 1530 мм.)
Фото може відрізнятися від фактичного вигляду товару
Б/В Вал шарпака коси John Deere (довжина = 1530 мм.)
Код товару:
vskjd1530
Залишок на складі
Опис товару
Головка двигуна MF506 (Motor 4248) є ключовим компонентом для забезпечення ефективної роботи дизельних двигунів Perkins серії 4.248, які широко використовуються в сільськогосподарській техніці Massey Ferguson, зокрема в моделях MF506. Виготовлена з високоякісного чавуну, головка блоку циліндрів забезпечує оптимальну теплопровідність та стійкість до термічних навантажень. Точна обробка посадочних місць клапанів гарантує герметичність камери згоряння та мінімізує втрати потужності. Конструкція головки блоку циліндрів оптимізована для ефективного розподілу повітря та випуску відпрацьованих газів, що сприяє повному згорянню палива та зниженню викидів.
Показати більше
Стан товару:
Новий
Код товару:
vskjd1530
Головка двигуна MF506 (Motor 4248) є ключовим компонентом для забезпечення ефективної роботи дизельних двигунів Perkins серії 4.248, які широко використовуються в сільськогосподарській техніці Massey Ferguson, зокрема в моделях MF506. Виготовлена з високоякісного чавуну, головка блоку циліндрів забезпечує оптимальну теплопровідність та стійкість до термічних навантажень. Точна обробка посадочних місць клапанів гарантує герметичність камери згоряння та мінімізує втрати потужності. Конструкція головки блоку циліндрів оптимізована для ефективного розподілу повітря та випуску відпрацьованих газів, що сприяє повному згорянню палива та зниженню викидів.
Головка двигуна MF506 (Motor 4248) є ключовим компонентом для забезпечення ефективної роботи дизельних двигунів Perkins серії 4.248, які широко використовуються в сільськогосподарській техніці Massey Ferguson, зокрема в моделях MF506. Виготовлена з високоякісного чавуну, головка блоку циліндрів забезпечує оптимальну теплопровідність та стійкість до термічних навантажень. Точна обробка посадочних місць клапанів гарантує герметичність камери згоряння та мінімізує втрати потужності. Конструкція головки блоку циліндрів оптимізована для ефективного розподілу повітря та випуску відпрацьованих газів, що сприяє повному згорянню палива та зниженню викидів.