Фібра водяної помпи 18.39x36.64mm двигун Perkins 1446130M1
Код товару:
131-2B
Фото може відрізнятися від фактичного вигляду товару
Фібра водяної помпи 18.39x36.64mm двигун Perkins 1446130M1
Код товару:
131-2B
223
грн.
Залишок на складі
Опис товару
Фібра водяної помпи 1839x3664 мм для двигуна Perkins (номер деталі 1446130M1) – це компонент системи охолодження, розроблений для забезпечення ефективного ущільнення водяного насоса.
Основні характеристики:
* Розміри: 1839 мм x 3664 мм.
* Сумісність з двигунами: Perkins.
* Оригінальний номер деталі: 1446130M1.
* Призначення: Ущільнення водяного насоса для запобігання витоку охолоджуючої рідини.
Ця фібра забезпечує герметичність з'єднання між корпусом водяного насоса та іншими елементами системи охолодження двигуна Perkins. Забезпечує стабільну роботу двигуна в оптимальному температурному режимі.
Показати більше
Стан товару:
Новий
Код товару:
131-2B
Фібра водяної помпи 1839x3664 мм для двигуна Perkins (номер деталі 1446130M1) – це компонент системи охолодження, розроблений для забезпечення ефективного ущільнення водяного насоса.
Основні характеристики:
* Розміри: 1839 мм x 3664 мм.
* Сумісність з двигунами: Perkins.
* Оригінальний номер деталі: 1446130M1.
* Призначення: Ущільнення водяного насоса для запобігання витоку охолоджуючої рідини.
Ця фібра забезпечує герметичність з'єднання між корпусом водяного насоса та іншими елементами системи охолодження двигуна Perkins. Забезпечує стабільну роботу двигуна в оптимальному температурному режимі.
Фібра водяної помпи 1839x3664 мм для двигуна Perkins (номер деталі 1446130M1) – це компонент системи охолодження, розроблений для забезпечення ефективного ущільнення водяного насоса.
Основні характеристики:
* Розміри: 1839 мм x 3664 мм.
* Сумісність з двигунами: Perkins.
* Оригінальний номер деталі: 1446130M1.
* Призначення: Ущільнення водяного насоса для запобігання витоку охолоджуючої рідини.
Ця фібра забезпечує герметичність з'єднання між корпусом водяного насоса та іншими елементами системи охолодження двигуна Perkins. Забезпечує стабільну роботу двигуна в оптимальному температурному режимі.